رانج روفر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة اذهب إلى: إبحار، بحث رينج روفر 3 الجنرال لاند روفر رانج روفر (الولايات المتحدة) مصنع لاند روفر إنتاج 1970-الحالي الجمعية سوليهال، إنجلترا، المملكة المتحدة فئة متعددة الاستعمالات متوسطة الحجم (1970-2002) سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم الكامل (2002 إلى الوقت الحاضر) تصميم محرك امامي، دفع رباعي
رينج روفر هو ترف كبير الرباعي الرياضية متعددة الاغراض محرك السيارة (SUV) التي تنتجها البريطانية لصناعة السيارات لاند روفر. هذا النموذج، الذي أطلق في عام 1970، هو الآن في الجيل الثالث. كما أن سيارة رينج روفر التي يجري وضعها من قبل لاند روفر والعلامة التجارية المميزة لها، ويتم استخدامه كاسم علامة تجارية على نموذجين أخرى - رينج روفر سبورت ورينج روفر إيفوك. محتويات
1 النماذج الحالية
2 التاريخ
3 ورينج روفر
3.1 الجيل الأول (1970-1996)
3.2 الجيل الثاني (1994-2002)
3.3 الجيل الثالث (2002 إلى الوقت الحاضر)
4 رينج روفر سبورت
5 رانج روفر إيفوك
6 نقد
6.1 الأثر البيئي
6.2 الأثر الثقافي
(7) انظر أيضا
8 مراجع
9 وصلات خارجية
الموديلات الحالية
رينج روفر L322
رينج روفر إيفوك
رينج روفر سبورت

رنج روفر - 2012

[عدل]
• (رينج روفر) 2012 تجمع بين مواصفات مركبات السير على الوعر القوية والمركبات الطويلة الفارهة و مركبات (سيدان) الرياضية، إذا كان لديك الميزانية الكافية لاقتناء واحدة.
• تتوفّر (رينج روفر) بأربعة نسخ : (إتش إس أي) الأساسية ، و (إتش إس أي) الفاخرة ، و النسخة المزوّدة بشاحن هوائي، ونسخة (أوتوبيوغرافي). ولم يجر أي تغييرات كبيرة على رينج روفر لطراز عام 2012.
• كما بقيت مجموعة المحركات المتوفرة في (رينج روفر) هي نفسها لعام 2012 بمحرّك واحد يعمل على الديزل ومحرّكين يعملان على البنزين.
• محرّك (إل آر V8) تلقائي التزوّد بالهواء هو أحد أكثر المحرّكات تطوراً ضمن فئته، ويجمع بين نظام نقل حركة سلس و فعالية لا تضاهى. تصل القدرة الحصانية إلى 375 حصان عند سرعة 6,500 دورة في الدقيقة ويبغ عزم الدوران 510 نيوتن/متر عند سرعة دوران 3,500 دورة في الدقيقة، ممّا يساعج السيارة على الانطلاق من سرعة صفر إلى 60 ميل/س في 7,2 ثانية.
• وكل محرّكات (رينج روفر) مطابقة للمواصفات الأوروبية الخامسة للانبعاثات.
تاريخ
وكان شركة روفر (الخالق من لاند روفر إذنا) تم تجريب نموذج أكبر من لاند روفر سلسلة بقدر ما يعود إلى عام 1951، عندما وضعت روفر P4 مقرا لهما ذات الدفع بالعجلات "الطريق روفر" المشروع من قبل غوردون Bashford. هذا كان على الرف في عام 1958، وفكرة وضع نائمة حتى عام 1966، عندما المهندسين تشارلز سبنسر الملك وغوردون Bashford مجموعة للعمل على نموذج جديد.
في عام 1967، تم بناء أول نموذج سيارة رينج روفر، مع الشكل الكلاسيكي رينج روفر ملحوظ بوضوح، ولكن مع الشبكة الأمامية المختلفة، والتكوين الأمامي. تم الانتهاء من وضع تصميم لسيارة رينج روفر في عام 1969. وقد تم بناء ستة وعشرين تطوير هندسة السيارات حلقي بين عامي 1969 و 1970، والطريق كانت مسجلة لدى وأرقام لوحات YVB 151H من خلال لYVB 177H.
ويعتقد عموما أن "حلقي" هي مختصر لاند روفر مخروطى ثمانية، ولكن الاسم مشتق من معنى الإيطاليين velare "لحجاب أو لتغطية. المدى مهندس تطوير روفر Geof ميلر استخدام اسم كطعم لتسجيل روفرز المدى مرحلة ما قبل الإنتاج. وكانت الشركة حلقي مسجلة في لندن وأنتجت 40 مرحلة ما قبل الإنتاج السيارات التي بنيت بين عامي 1967 و 1970. تحتسب معظم هذه المركبات ما قبل الإنتاج لحلقي وصمدت في المحافظة.
تم إطلاق سيارة رينج روفر في عام 1970. في أوائل 1970s متحف اللوفر في باريس، فرنسا عرضت سيارة رينج روفر بأنها "عمل مثالية من التصميم الصناعي".
في عام 1972، أصبح البريطاني عبر الأمريكتين إكسبيديشن أول مركبة القائم على حملة لاجتياز القارتين الأميركية من الشمال والجنوب، ل، بما في ذلك عبور فجوة دارين roadless. روفر المستخدمة في المدى معدلة خصيصا لهذه الحملة هي الآن على العرض في صناعة السيارات البريطانية جمع المحافظة على التراث في جايدون، وارويكشاير، انكلترا.
قبل عام 1987، تم بيع فقط سيارات لاند روفر في الولايات المتحدة عن طريق السوق الموازية. بدأت شركة لاند روفر بيع سيارة رينج روفر رسميا في الولايات المتحدة في 16 مارس 1987. من ذلك الوقت حتى عام 1993، كانت الولايات المتحدة والتسويق في كل اسم من سيارة رينج روفر، لأنه كان النموذج الوحيد المعروضة في السوق الأميركية. في عام 1993، مع وصول المدافع 110 والوصول الوشيك لاند روفر ديسكفري، كانت مبيعات الشركة في الولايات المتحدة تحت اسم "لاند روفر أمريكا الشمالية".
تطوير العلامة التجارية
في عام 2005، أطلق لاند روفر نموذج آخر تحت سيارة رينج روفر العلامة التجارية - لسيارة رينج روفر الرياضية، والتي كانت تقوم على منصة لاند روفر ديسكفري.
تم استخدام العلامة التجارية مرة أخرى في عام 2010، عندما تم الإعلان عن تنفيذ الإنتاج للسيارة لاند روفر LRX مفهوم مثل سيارة رينج روفر إيفوك. سيارة رينج روفر الجيل الأول (1970-1996) رانج روفر "كلاسيك" رينج روفر 20080331.jpg جبهة إنتاج 1970-1996 على غرار الهيئة 3-باب سيارات الدفع الرباعي 5 باب سيارات الدفع الرباعي محرك 3.5 لتر V8 134 حصان الكربوراتور 3.5 لتر V8 155 حصان 3.9 لتر V8 182 حصان 4.2 لتر V8 200 حصان 2.4 L 112 حصان VM توربوديسيل 2.5 لتر 119 حصان VM توربوديسيل 2.5 لتر 111 حصان توربوديسيل 200TDi 2.5 لتر 111 حصان توربوديسيل 300TDi قاعدة العجلات 100 في (2540 ملم) طول 176 في (4470 ملم) عرض 70 في (1778 ملم) ارتفاع 70 في (1778 ملم) ذات الصلة لاند روفر ديسكفري المقال الرئيسي: رانج روفر كلاسيك
تم إنتاج سيارة رينج روفر الجيل الأول بين عامي 1970 و 1996.
لم يتم تصميم السيارة الأصلي كما هو 4X4 الفاخرة من نوع، مثل الكثير من سيارات الدفع الرباعي الأخرى مثل جيب اجونير للولايات المتحدة كانت. بينما من المؤكد حتى السوق بالمقارنة مع النماذج السابقة لاند روفر، كان على المدى روفرز في وقت مبكر الأساسية إلى حد ما، مع مقاعد داخلية نفعية من الفينيل ولوحات من البلاستيك التي تم تصميمها ليتم غسلها باستمرار مع خرطوم. تم تركيب مزايا الراحة مثل نظام التوجيه المعزز آليا بمساعدة والأرضيات بالسجاد، وتكييف الهواء، المقاعد من القماش / الجلد، وخفض الداخلية من الخشب في وقت لاحق.
وكانت سيارة رينج روفر تصميم الجسم على أساس الاطار مع هيكل قسم المربع نوع سلم، على غرار سلسلة لاند روفر المعاصرة. على المدى الينابيع روفر لفائف تستخدم بدلا من الينابيع ورقة، دائم الدفع الرباعي، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. ومع ذلك، فإن التكرار آخر يستخدم هيكل جسم مونوكوكي. وكان يعمل في الأصل سيارة رينج روفر من روفر محرك V8. كانت تعمل بالطاقة النماذج في وقت لاحق من قبل بي ام دبليو V8 4.4 لتر، حتى إدخال محرك 3.6 ليتر TDV8.
في الأصل، أنه تم تركيب سيارة رينج روفر مع detuned 135 إصدار (101 كيلوواط) حصان من بويك المستمدة من محرك V8 روفر. في عام 1984، تم تركيب المحرك مع حقن الوقود لوكاس، وزيادة القوة إلى 155 حصان (116 كيلوواط). كان يشعر بالملل من 3.5 لتر (3528 سم مكعب) محرك بها إلى تشريد 3.9 ليتر (3947 سي سي) لنموذج عام 1990، و 4.2 لتر (4215 سي سي) في عام 1992 (1993 نموذج عام) ل108 بوصة قاعدة العجلات الطويلة LSE رائج (مقاطعة LWB [بقاعدة عجلات طويلة] في أمريكا الشمالية). جاء واحد من التغييرات الكبيرة الأولى في عام 1981، مع مقدمة من هيئة ذات الأبواب الأربعة. بعد وقت قصير من وضعوا التوأم تكنولوجيا المروحة الحرارية للحد من مشاكل تضخم كبير 1970s نماذج من ذوي الخبرة في أستراليا. في عام 1988، قدم LR دائم 2،4 لتر توربوديسيل (أشر رائج توربو D) وصلت مع 112 حصانا (84 كيلوواط)، المصنعة من قبل VM MOTORI الإيطالية. وكان نفس المحرك كما تتوفر في سيارة ركاب روفر SD1. وقد أطلق عليها اسم المشروع مشروع الديزل بيفر. أثناء تنفيذ المشروع، تم كسر 12 رقما قياسيا عالميا، بما في ذلك أسرع ديزل سيارات الدفع الرباعي لتصل إلى 100 ميلا في الساعة (160 كم / ساعة)، وأبعد وسيارات الدفع الرباعي الديزل قد سافر في 24 ساعة. في عام 1990 وكان مشروع unvieled اوتز. وكان هذا أقل ما يقال ضبطها 2.5 لتر، 119 حصانا (89 كيلوواط) نسخة من "القندس" 2.4. في عام 1992، لاند روفر أدخلت أخيرا محركاتها الديزل الخاصة في سيارة رينج روفر، بدءا من 111 حصانا (83 كيلوواط) 200TDi، الأول صدر في لاند روفر ديسكفري وبعد عام 1994، تي دي آي 300، ومرة أخرى مع 111 حصانا.
أول جدا رينج روفر كان نموذجا أخضر مع تسجيل "YVB 151H"، ، وهو الآن في معرض متجول في هدرسفيلد مركز الأرض، هدرسفيلد، غرب يوركشاير.
كان من المعروف أن نموذج الجيل الأول وسيارة رينج روفر حتى نهاية تقريبا من شوطه، عندما قدمت لاند روفر اسم رينج روفر كلاسيك لتمييزها عن خلفائها.
فائدة مركبة
يام المدى تحطم مطار روفر المناقصة
خدم رينج روفر الجيل الأول كأساس لسيارات الدفع الرباعي المتخصصة. وشملت هذه الوكالة الدولية Carmichaels ستة عجلة المناقصة النار. وكان هذا نموذجا ببابين، بقاعدة موسعة، وأضاف "كسول" 3 المحور. وكان هذا مصمم للاستخدام مطار صغير، وهو لمضخات المياه التي شنت على المصد الأمامي مدفوعة مباشرة من العمود المرفقي وV8 ل. وكان وزارة الدفاع اشتريت لهم لسلاح الجو الملكي البريطاني، ودعا هذا الإصدار TACR2. تم التعاقد مع Carmichaels لتزويد الهيكل تعديل وتزويد هيئة مكافحة الحرائق والتي شنت من قبل Gloster-سارو. كانت هذه ذات الأبواب الأربعة إصدارات باستخدام مركبة داخليا لمضخات المياه يقودها PTO علبة التروس. وقد تم تحويل ما لا يقل عن واحد من هذه (في دوكسفورد IWM) إلى 6X6 كامل من خلال ربط وحدة من سيارة من خلال لفروق المحورين الخلفي ". الجيل الثاني (1994-2002) رينج روفر (P38A) 1995-1998 لاند روفر رانج روفر (P38A) 4.0 SE 05.jpg عربة إنتاج 1994-2002 على غرار الهيئة 5 باب سيارات الدفع الرباعي محرك 4.0 لتر V8 روفر 4.6 ليتر V8 روفر 2.5 لتر بي ام دبليو M51 توربوديسيل I6 نقل أوتوماتيكي 4 سرعات يدوي 5 سرعات قاعدة العجلات 108.1 في (2746 ملم) طول 185،5 في (4712 ملم) عرض 74،4 في (1890 ملم) ارتفاع 71،6 في (1819 ملم) المقال الرئيسي: رانج روفر (P38A)
بعد 25 عاما من إدخال سيارة رينج روفر من الجيل الأول، والجيل الثاني من سيارة رينج روفر، طراز تعيين P38A (انظر الملاحظة أدناه)، وعرض لنموذج عام 1995، مع نسخة محدثة من محركات V8 روفر. كان هناك أيضا خيار 2.5 لتر بي ام دبليو ست أسطوانات توربو ديزل مع مضخة حقن BOSCH. كان هذا هو حقن وقود الديزل الأول مع التحكم الإلكترونية في سيارة لاند روفر، قبل أدخلت القضبان المشتركة. وكان هذا نتيجة للملكية بي ام دبليو في وقت لاحق من مجموعة روفر وبالتالي ماركة لاند روفر. عرضت نموذجا جديدا لمزيد من المعدات والديكورات قسط، وتحديد المواقع للمركبة فوق لاند روفر ديسكفري لمواجهة المنافسة المتزايدة في السوق سيارات الدفع الرباعي. الجيل الثالث (2002 إلى الوقت الحاضر) رانج روفر "L322" لاند روفر رانج روفر HSE الإنتاج منذ عام 2002 على غرار الهيئة 5 باب سيارات الدفع الرباعي محرك 4.4 لتر V8 BMW M62 (2002-2006) 4،4 L جاكوار AJ-V8 V8 (2006-2009) 4،2 L جاكوار AJ-V8 V8 سوبر تشارج (2006-2009) 5،0 L جاكوار AJ-V8 V8 سوبر تشارج (منذ 2009) 2،9 L BMW M57 TD I6 (2002-2006) فورد 3.6 لتر V8 AJD-V6/PSA DT17 TD (2007-2010) 4،4 L TD فورد V8 (منذ 2010) الاسطوانات 8 سرعات أوتوماتيكية (منذ 2010) 6 سرعات أوتوماتيكية (منذ 2006) 5 سرعات أوتوماتيكية (2002-2005) قاعدة العجلات 113.4 في (2880 ملم) طول 194،9 في (4950 ملم) (2002-2005) 195،7 في (4971 ملم) (2006 إلى الوقت الحاضر) 195،9 في (4976 ملم) عرض 75،7 في (1923 ملم) (2002-2009) 80،1 في (2035 ملم) (2010 إلى الوقت الحاضر) ارتفاع 73،3 في (1862 ملم) (2002-2005) 74،9 في (1902 ملم) (2006-2009) 73،9 في (1877 ملم) (2010 إلى الوقت الحاضر) المقال الرئيسي: رانج روفر (L322)
في عام 2002، تم عرض نموذج من الجيل الثالث الذي شهد نموذج من التحرك بصورة أكبر حتى السوق. التخطيط لها وضعها في إطار ملكية بي ام دبليو وكان الجيل الثالث لتبادل المكونات والنظم (والإلكترونيات، وحدات الطاقة الأساسية وغيرها) مع مجموعة (7) E38. تم تصميمه لاستيعاب بي ام دبليو M62 محركات V8 لنماذج المستقبل. أسقطت علبة تروس يدوية تماما، ولم يتبق سوى ناقل حركة أوتوماتيكي. ويجري التخلص التدريجي من نظام E38 7 الإلكترونيات السلسلة من خلال تطوير سيارة رينج روفر الجيل الثالث، ويجري استبدال الإلكترونيات من سلسلة بي ام دبليو 5 E39. نظام الترفيه (وظيفة راديو، نظام ملاحة، ونظم الاتصالات السلكية واللاسلكية والتلفزيون، فضلا عن حافلة الكمبيوتر السيارات نظام ) متطابقة مع سلسلة E39 بي ام دبليو 5. يمكن أن تتم ترقية مجموعة طرازات الجيل الثالث روفر مع أحدث تقنيات BMW. رينج روفر الشعار رينج روفر سبورت رينج روفر سبورت المقال الرئيسي: رينج روفر سبورت
في 26 تشرين الثاني 2004، أصدرت لاند روفر الصور الأولى لسيارة رينج روفر الرياضية، نموذجا جديدا لاظهار انها تخطط للجمهور لأول مرة في عام 2005 معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. ورينج روفر سبورت هو تطور إنتاج السيارات لمفهوم السيارة المدى ستورمر الشركة عرضت في عام 2004 معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. وكان وصفه على الرغم من أن سيارة رينج روفر الرياضية، وليس مجرد أسلوب جديد داخل سيارة رينج روفر تشكيلة، وإنما وسيلة جديدة تماما، على أساس الهيكل Discovery/LR3. وأطلق سراح هذا الطراز للبيع في أواخر عام 2005 باعتباره نموذجا 2006. رينج روفر إيفوك المقال الرئيسي: رانج روفر إيفوك
رينج روفر إيفوك، التي دخلت حيز الإنتاج في يوليو 2011، له جذوره في السيارة لاند روفر LRX مفهوم. وهي متوفرة إما مع هيئة هاتشباك من ثلاثة أو خمسة أبواب الباب بالدفع على العجلات الأمامية، أو ذات الدفع الرباعي ومع محرك 2 ليتر بنزين ديزل أو واحد من اثنين إنتاج الطاقة المختلفة 2.2 ليتر توربو ديزل محركات. نقد الأثر البيئي
في السنوات الأخيرة علامة رينج روفر قد جذبت بعض الجدل، وخاصة من الجهات المعنية مع الآثار المحتملة السلبية على البيئة من السيارات الكبيرة والفخمة. في عام 2005 من أعضاء منظمة السلام الأخضر تعطلت مؤقتا إنتاج روفرز المدى في مصنع لاند روفر في سوليهال. تأثير ثقافي
في عام 2004، انتقد الملك Spen أصحاب سيارات الدفع الرباعي الذي قاد عرباتهم في المناطق الحضرية، قائلا إن السيارات مثل سيارة رينج روفر خلقه كانت "لم يقصد به ان يكون رمزا للمكانة ولكن التجسيد في وقت لاحق من تصميمي ويبدو أن المقصود لهذا الغرض".

المراجع

ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B1%D9%86%D8%AC_%D8%B1%D9%88%D9%81%D8%B1

التصانيف

سيارات