محرك رباعي الأشواط

[[ملف:4-Stroke-Engine.gifدورة رباعية الأشواط تستخدم في [[محرك بنزينمحركات البنزين]]. يمثل الجزء المتلون بالأزرق شوط السحب، ويمثل الجزء المتلون بالأصفر شوط العادم. جدار الأسطوانة رقيق مبرد بالماء.]] المحرك الرباعي الأشواط {{إنجالسيارات]]، و[[شاحنةالدراجات النارية]]، والآلات الآخرى. تشير الأشواط الأربعة إلى أربع خطوات في دورة المحرك هي السحب، والضغط، والاحتراق، والعادم، وتنجز هذه الأشواط أثناء دورتين [[عمود مرفقيلمحركات البنزين]] و[[محرك ديزلمحركات الديزل]]. تبدأ دورة المحرك من {{وإوعر=نقطة ميتةالعمود المرفقي]]. يشير مصطلح الشوط إلى الانتقال الكامل للمكبس من النقطة الميتة العليا إلى النقطة الميتة السفلى. (اقرأ مقالة [[نقطة ميتةالنقطة الميتة]]). 1. شوط السحب: في شوط السحب للمكبس يهبط المكبس من النقطة الميتة العليا للأسطوانة إلى أسفل الأسطوانة، مما يقلل من الضغط داخلها. يُدخل مزيجا من الوقود والهواء بالضغط الجوي (أو أكثر) إلى الأسطوانة عبر مدخل السحب. يغلق بعدها صمام أو صمامات السحب. 2. شوط الضغط: مع إغلاق صمامات السحب والعادم، يبدأ المكبس بالعودة إلى قمة الأسطوانة ضاغطا مزيج الهواء مع الوقود. يعرف هذا بشوط الضغط. 3. شوط القدرة: ويعرف أيضا بشوط الاحتراق، عند اقتراب المكيس من النقطة الميتة العليا، يشتعل المزيج، عادة باستخدام [[شمعة احتراق]] (في [[محرك بنزينتر=Diesel cycleنص=دورة الديزل}} أو {{وإوعر=اشتعال بضغط الشحنة المتجانسةنص=محرك الاشتعال بالانضغاط}}). يؤدي الضغط الكبير المتولد من احتراق المزيج إلى إعادة المكبس إلى النقطة الميتة السفلى مدفوعا بقوة هائلة. يعرف هذا الشوط بشوط القدرة، وهو المصدر الأساسي لعزم المحرك وقدرته. 4. شوط العادم: أثناء شوط العادم، يعود المكبس ثانية إلى النقطة الميتة العليا ويفتح أثناءها صمام العادم. يدفع المكبس أمامه نواتج المزيج المحترقة ويخرجها من الأسطوانة عبر صمام أو صمامات العادم. [[bg:Четиритактов двигател]] [[cs:Čtyřdobý spalovací motor]] [[da:Firetaktsmotor]] [[de:Viertaktmotor]] [[en:Four-stroke engine]] [[es:Ciclo de cuatro tiempos]] [[et:Neljataktiline sisepõlemismootor]] [[fi:Nelitahtimoottori]] [[fr:Cycle de Beau de Rochas]] [[gl:Motor a catro tempos]] [[he:מחזור ארבע פעימות]] [[hi:फोर स्ट्रोक इंजन]] [[hr:Četverotaktni motor]] [[hu:Otto-motor]] [[id:Putaran empat-tak]] [[is:Fjórgengisvél]] [[it:Motore a quattro tempi]] [[ja:4ストローク機関]] [[mr:फोर स्ट्रोक इंजिन]] [[ms:Enjin empat lejang]] [[nl:Viertaktmotor]] [[nn:Firetaktsmotor]] [[no:Firetaktsmotor]] [[pl:Silnik czterosuwowy]] [[pt:Ciclo de Otto]] [[ru:Четырёхтактный двигатель]] [[simple:Four-stroke engine]] [[sk:Štvortaktný spaľovací motor]] [[sl:Štiritaktni motor]] [[sv:Fyrtaktsmotor]] [[th:เครื่องยนต์ 4 จังหวะ]] [[tr:Dört zamanlı motor]] [[uk:Цикл Отто]] [[ur:اربع ضربہ دورہ]] [[vi:Động cơ 4 thì]] [[zh:四冲程循环]]

المراجع

http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83_%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B4%D9%88%D8%A7%D8%B7

التصانيف

محركات مكبسية  محركات احتراق داخلي مكبسية