بورشه 911 (Porsche 911) هي مركبة يتم انتاجها من قبل شركة بورش .
الفئة 991 (2012-)
الجيل الجديد من البورشه 911، تم تسميته من الشركة الاسم الرمزي 991، وهو الجيل الثالث فقط من طراز 911 القائم على قاعدة جديدة. وصار يتوفر بفئات متعددة، تتنوع في تجهيزاتها ولكنها تتشارك بذات المفهوم العام والشخصية الفريدة.
البداية مع طراز القاعدة، فئة 911 كاريرا القياسية، والتي تتقدم بمحرك بوكسر من ست اسطوانات بسعة 3.4 ليتر بقوة 350 حصانا، يدفع السيارة إلى سرعة 100 كلم/س في 4.4-4.8 ثانية بحسب الفئة. إذ أن السيارة تتوفر بثلاث فئات، القياسية، طراز 911 كاريرا 4 ذي الدفع الرباعي، وأخيرا الفئة المكشوفة.
كما تقدم المركبة بعلبتي تروس، الأولى يدوية من سبع نسب أمامية، فيما الثانية تعد من فئة PDK الأوتوماتيكية مع كلتشين، والتي ترفع من أداء السيارة.الفئة الثانية هي طراز 911 كاريرا S، مع نفس المحرك ولكن بسعة 3.8 ليتر بقوة 400 حصان. هذه الفئة تتوفر كذلك بطرازي 911 كاريرا 4S ذي الدفع الرباعي والطراز المكشوف، وتتوفر بنفس علبتي التروس للطراز القياسي. الزيادة في القوة تعني زيادة في الأداء، مع تسارع إلى 100 كلم/س في 4.1 ثانية لطراز كاريرا S وسرعة قصوى تتجاوز 300 كلم/س.
طراز تارغا والفئة المكشوفة
البورشه 911 تتوفر طبعا بهيئتها التقليدية كسيارة كوبيه مع مقعدين صغيرين في الخلف. إلا أن الشركة تقدم السيارة كذلك بطراز مكشوف، وأضافت إليه سنة 2014 طراز تارغا الشهير لدى بورشه. ولكن هذه المرة بسقف فريد من نوعه، إذ أن القسم العلوي منه يتم توضيبه أوتوماتيكيا تحت الزجاج الخلفي الذي يعود إلى مكانه، لتتحول إلى سيارة تارغا حقيقية بدون القسم الأوسط من السقف مع بقاء العمود الأوسط والزجاج الخلفي.
طراز 911 GT3
البورشه 911 تعتبر هي واحدة من أنجح السيارات في عالم السباقات. ولأولئك الذين يحبون في نقل تجربة قيادة مركبة سباق من الحلبات إلى الطريق، تقدم بورشه طراز 911 GT3، والذي يعتبره البعض قمة طرازات بورشه حين يتعلق الأمر بالأداء العالي ومتعة القيادة الحقيقية. تصميم السيارة الخارجي يختلف مع الجناح الخلفي (السبويلر) الكبير وإطاراتها الكبيرة. ولكن التغييرات الأهم تجري تحت غطاء المحرك، والذي تبلغ سعته 3.8 ليتر، وتصل قوته إلى 475 حصانا عند 8250 د/د. المحرك يتصل بعلبة تروس PDK ذات كلتشين من سبع نسب، تنقل القوة إلى العجلات الخلفية وتطلق السيارة إلى 100 كلم/س في 3.5 ثانية فقط، وإلى سرعة قصوى تبلغ 315 كلم/س. السيارة عرفت تخفيفا لوزنها الإجمالي، ومقصورة رياضية بامتياز مع مقاعد رياضية مميزة. كذلك هناك تعيير مختلف تماما لنظام التعليق، وحتى نظام جديد يعتمد على تغيير زوايا العجلات الخلفية في المنعطفات لإعطاء السيارة رشاقة أكثر.
طراز 911 تيربو
طراز تيربو من البورشه 911 ليس بجديد، فقد انطلق بورشه إطلاقه تحديدا منذ فئة 930 في الثمانينيات. مع الجيل الجديد من البورشه 911 وقدم طراز تيربو مع محرك مشحون تصل سعته 3.8 ليتر، ولكن بفضل التيربو تبلغ قوته 520 حصانا تعطي المركبة تأدية عالية، يتطلب معها الأمر اعتماد نظام دفع رباعي بشكل قياسي، لتنطلق السيارة إلى سرعة 100 كلم/س في 3.2 ثانية فقط مع باقة الأداء الرياضي الخاصة. وتوفر بورشه كذلك طراز 911 تيربو S بذات المحرك، ولكن مع قوة تبلغ 560 حصانا، ليتقلص الزمن المطلوب للوصول إلى سرعة 100 كلم/س إلى 3.1 ثانية فقط، فيما الوصول إلى 160 كلم/س لا يتطلب سوى 6.8 ثانية. كما تتوفر السيارة كذلك بطراز مكشوف.
المراجع
areq.net
التصانيف
سيارات سيارات ألمانيا شركات ألمانية مركبات ألمانية العلوم الاجتماعية العلوم التطبيقية