الميل مي-1 (بالروسية: Миль Ми-1) (لقب تعريف الناتو:Hare) هي مروحية سوفيتية خفيفة متعددة المهام، ذات ثلات أو اربعة مقاعد. ويزودها بالقدرة محرك واحد من طراز ايفتشنكو تبلغ قدرته 575 حصان.دخلت الخدمة في عام 1950، وشوهدت للمرة الأولى أثناء الاحتفال بيوم الطيران السوفيتي عام 1951. وقد استمر إنتاجها لمدة 16 عاما وتعد أول مروحية تدخل الإنتاج في الاتحاد السوفييتي صنع منها مايزيد عن 1,000 وحدة في الاتحاد السوفييتي و 1594 في بولندا تحت اسم SM-1.
التصميم والتطوير
بدأ تصميم هذه المروحية بعد الحرب العالمية الثانية بناءا على توجيهات القيادة السوفيتية وابصرت أول نماذجها النور عام 1947 واستمر اجراء التجارب عليها حتى عام 1950 حيث دخلت الخدمة في نفس العام. وقد تم بناءها على مخطط آلة طيران كلاسيكية أحادية الدوار مع ثلاث شفرات رئيسية والذيل الدوار.
الطرازات
• GM-1
النموذج الأول للمروحية
• Mi-1
مروحية بثلاث مقاعد للأغراض العامة والخفيفة يقودها طيار واحد وتحمل راكبين معه.
• Mi-1T
نفس المروحية السابقة بالنسبة للتصميم ولكن جرى تغيير محركها
• Mi-1KR (TKR)
مرويحة استطلاع واتصال خفيفة
• Mi-1NKh
مروحية بثلاث مقاعد للأغراض العامة. استخدمت كطائرة زراعية وفي مجال البريد الجوي والإسعاف الجوي
• Mi-1A
ثلاث مقاعد أيضا بطيار وراكبين.
• Mi-1AKR
طائرة استطلاع واتصال خفيفة
• Mi-1U/TU/AU/MU
مروحية تدربية
• Mi-1M
مروحية باربعة مقاعد وطيار واحد. جرت فيها تغييرات واضحة تضمنت رفع سقف المقصورة وانف أكثر تقدما.
• Mi-1M Moskvich
طائرة نقل مدنية صنعت خصيصا لشركة ايروفلوت. وضعت فيها عوازل للصوت في المقصورة وأجهزة تحكم هيدروليكية
• Mi-1MNKh
مروحية باربعة مقاعد للاغرض العامة. استخدمت في المجال الزراعي والإسعاف الجوي والبريد الجوي والشحن
• Mi-1MG
• Mi-1MRK
مروحية للاستطلاع. استحخدمت بشكل أساسي لضبط قصف المدفعية بعيدة المدى
مروحية باربعة مقاعد وطيار واحد. جرت فيها تغييرات واضحة تضمنت رفع سقف المقصورة وانف أكثر تقدما.
• Mi-1M Moskvich
طائرة نقل مدنية صنعت خصيصا لشركة ايروفلوت. وضعت فيها عوازل للصوت في المقصورة وأجهزة تحكم هيدروليكية
• Mi-1MNKh
مروحية باربعة مقاعد للاغرض العامة. استخدمت في المجال الزراعي والإسعاف الجوي والبريد الجوي والشحن
• Mi-1MG
• Mi-1MRK
مروحية للاستطلاع. استحخدمت بشكل أساسي لضبط قصف المدفعية بعيدة المدى
• SM-2
نسخة بولندية مع تعديل منطقة المقصورة وجلوس الركاب والطيار
• Mi-3
نسخة محسنة مع دوار رباعي
المشغلون
المشغلون العسكريون
أفغانستان
سلاح الجو الأفغاني حصل على 12 طائرة عام 1957 وخرجت جميعها من الخدمة عام 1976
ألبانيا
القوة الجوية الألبانية
الجزائر
القوة الجوية الجزائرية
بلغاريا
القوة الجوية البلغارية
الصين
كوبا
القوة الجوية الكوبية
تشيكوسلوفاكيا
القوة الجوية التشيكوسلوفاكية
ألمانيا الشرقية
القوة الجوية الألمانية الشرقية
مصر
القوة الجوية المصرية
فنلندا
القوة الجوية الفنلندية شغلت اربعة طائرات في الفترة 1961-1967
المجر
القوة الجوية المجرية
العراق
القوة الجوية العراقية
منغوليا
القوة الجوية المنغولية
كوريا الشمالية
سلاح الجو الكوري الشمالي
بولندا
القوة الجوية البولندية
البحرية البولندية
رومانيا
القوة الجوية الرومانية. شغلت النسخة البولندية
الاتحاد السوفيتي
القوة الجوية السوفيتية
طيران الجيش السوفيتي
سوريا
القوة الجوية السورية
المشغلون المدنيون
تشيكوسلوفاكيا
رومانيا
الاتحاد السوفيتي
الخطوط الجوية السوفيتية (ايروفلوت)
المواصفات
الخصائص العامة
• الطاقم : واحد
• القدرة : 2 الركاب أو 255 كلغ (561 رطل) من البضائع
• الطول : 12،09 م
• قطر الدوار : 14،35 م
• الارتفاع: 3،30 م
• الوزن فارغة : 1700 كلغ
• الوزن محملة : 2140 كجم (
• أقصى وزن للإقلاع : 2330 كلغ (5126 £)
• المحرك : 1 × ايفتشنكو 26V، 429 كيلو واط (575 حصان)
الأداء
• السرعة القصوى : 185 كلم / ساعة (115 ميلا في الساعة)
• المدى : 430 كلم (268 ميل)
• أعلى ارتفاع : 3500 متر (11480 قدم)
• معدل الصعود : 5،3 م / ث (1043 قدم / دقيقة)
• القوة / الكتلة : 0،20 كيلو واط / كجم (0.12 حصان / رطل)
المراجع
الموسوعة الحرة
التصانيف
مروحيات عسكرية