الدراجة الأحادية يتم تعريفها على انها مركبة ذات إطار واحد تحرّك بالطاقة البشرية ،وهي تشبه إلى حد كبير الدراجة العادية لكن أقل تعقيدا منها .تتكون الدراجة من عدة أجزاء رئيسية : العجلة (التي تضم الإطار ، الأنبوب ، الحافة ، الأسلاك ، المحور المركزي) والسواعد ، دواسات الإطار والسرج ومقعد الدراجة .
الدراجة هي مركبة ذات بدال تدار بالطاقة البشرية، تتكون من إطارين ممتصلين بهيكل واحدة خلف الأخرى.تعد الدراجة من أهم وسائل الإنتقال في العصر الحديث
تاريخها
أول من عمل على اختراع الدراجة كوسيلة انتقال هو الكونت دي سيفراك سنة 1790 و كانت بسيطة جدا تتكون من عارضة بسيطة من الخشب تصل بين عجلتين. و لم يحدث بها أي تطور حتي عام 1818 عندما واتت البارون الألماني دريز دي ساوربرون فكرة العجلة الأمامية القائدة و تركيب مقود للدراجة.و لكن الثورة الكبري قي تطور الدراجة جائت علي يد حداد فرنسي أسمه بيير ميشو الذي أخترع الدواسات وقام بتصنيع هذا الأختراع في عام 1861 و بعد بداية شاقة جائتة الثورة و الشهرة فقد أنتج 150 دراجة باع الواحدة ب150 فرنكا ذهبا.و منذ ذلك الوقت لم يتعد الأمر أدخال تحسينات عليها فأستبدلت العجلة الخشبية بأخري حديدية و في عام 1875 أصبح الأطار المعدني مجوفا بفضل جيل تروفو ثم غلف بالمطاط .
المراجع
mawsoati.com
mawsoati.com
التصانيف
وسائل النقل سيرك العلوم التطبيقية