كلايدبانك

نهر كلايد، ويعني باللغة الغيلية الاسكتلندية: أبهاين كلويد وضوحًا (avɪɲ ˈxl̪ˠuəj)، وبالاسكتلنديين: كلايد واتر أو واتر أو كلايد، وهو نهر يتدفق إلى فيرث كلايد في اسكتلندا، ويعتبر ثامن أطول نهر في المملكة المتحدة وثاني أطول نهر في اسكتلندا، والسفر عبر مدينة غلاسكو الرئيسية كان نهراً مهماً لبناء السفن والتجارة في الإمبراطورية البريطانية، وبالنسبة إلى الرومان كانت كلوتا وفي أوائل العصور الوسطى لغة كومبريك كانت تُعرف باسم كلود أو كلوت وكانت مركزية في مملكة ستراثكلايد (تيرناس يستراد كلوت).

يتألف كلايد من التقاء مجريين وهما مياه داير (التي تم سد منابعها لتشكيل خزان داير) ومياه بوتريل، ويعبر طريق (Southern Upland Way) كلا المجريين قبل أن يلتقيا في (Watermeetings)  لتشكيل نهر كلايد الصحيح، وفي هذه المرحلة يوجد كلايد على بعد 10 كيلومترات أي (6 ميل) فقط من بئر تويد منبع نهر تويد وعلى مسافة مماثلة من أنانهيد هيل منبع نهر أنان. ومن هناك يتعرج باتجاه الشمال الشرقي قبل أن يتجه إلى الغرب، حيث يستخدم سهل الفيضان في العديد من الطرق الرئيسية في المنطقة حتى يصل إلى بلدة لانارك، وعلى ضفاف نهر كلايد بنى الصناعيان ديفيد ديل وروبرت أوين طواحينهما والمستوطنة النموذجية لنيو لانارك، حيث تستغل المطاحن قوة شلالات كلايد وأكثرها إثارة هي كورا لين.

ولا يزال بالستطاعة  رؤية جزء من المسار الأصلي، ويقع بين الجزيرة والشاطئ الشرقي للبحيرة، ويتدفق النهر بعد ذلك عبر بلانتير وبوثويل، حيث تقف قلعة بوثويل المدمرة على نتوء يمكن الدفاع عنه، وبعد (Uddingston) وفي جنوب شرق غلاسكو بدأ النهر في الاتساع متعرجاً في مسار عبر (Cambuslang وRutherglen وDalmarnock). يتدفق النهر عبر غلاسكو الخضراء من المد والجزر غرباً ويمزج بين المياه العذبة والمالحة، ويتم تقويم النهر بشكل مصطنع وتوسيعه عبر وسط المدينة، وعلى الرغم من أن (Clyde Arc) الجديد يعيق الآن الوصول إلى منطقة (Broomielaw dockland) التقليدية، إلا أنه لا يزال من الممكن للسفن البحرية أن تصعد من النهر بعد القناة المجروفة حتى فينيستون، حيث ترسو (PS Waverley).

يتدفق النهر عبر غلاسكو الخضراء من المد والجزر غرباً ويخلط بين المياه العذبة والمالحة، ويتم تقويم النهر بشكل مصطنع وتوسيعه عبر وسط المدينة، وعلى الرغم من أن (Clyde Arc) الجديد يعيق الآن الوصول إلى منطقة (Broomielaw dockland) التقليدية، إلا أنه لا يزال من الممكن للسفن البحرية أن تصعد من النهر بعد القناة المجروفة حتى فينيستون، حيث ترسو (PS Waverley). ومن هناك يتدفق عبر معاقل بناء السفن عوبر كل من (Govan وPartick وWhiteinch وScotstoun وClydebank) والتي تشمل كلها أحواض بناء سفن رئيسية لم يبق منها سوى اثنين، كما يتدفق النهر غرب جلاسكو بعد رينفرو وتحت جسر إرسكين بعد دمبارتون على الشاطئ الشمالي إلى الضفة الرملية في نقطة أردمور بين كاردروس وهيلينسبيرج.

وفي المقابل على الشاطئ الجنوبي يدوم النهر متجاوزاً آخر حوض بناء السفن في كلايد السفلي في بورت جلاسكو إلى غرينوك، حيث يصل إلى ذيل الضفة حيث يندمج النهر في فيرث أوف كلايد، وحدثت مشكلة كبيرة تتعلق بنضوب الأكسجين في عمود الماء عند مصب نهر كلايد، وكان محور كلايد هو محور مشروع (G-BASE) من هيئة المسح الجيولوجي البريطانية في صيف سنة 2010.

وجود اليخوت على النهر: أول يخت تم تسجيله في سباق كلايد، وهو قاطع يبلغ وزنه 46 طناً تم بناؤه بواسطة سكوتس جرينوك في عام 1803، ولم يبدأ مصمم اليخوت الاسكتلندي العظيم ويليام فايف في تصميم اليخوت حتى عام 1807، حيث كان أول ناد لليخوت في كلايد هو الشمال، ونادي اليخوت الذي ظهر عام 1824 وحصل على ميثاقه الملكي عام 1831.

أنشىء النادي لتنظيم وتشجيع الرياضة، وبحلول عام 1825 كانت الأندية الاسكتلندية والأيرلندية تتسابق ضد بعضها البعض في كلايد، ومع ذلك فإن بناء اليخوت واليخوت لم ينطلق حتى منتصف القرن التاسع عشر، حيث اشتهر كلايد في جميع أنحاء العالم بمساهمته الكبيرة في صناعة اليخوت وبناء اليخوت، وكان موطناً للعديد من المصممين البارزين: ويليام فايف الثالث، ألفريد ميلن، جي إل واتسون، إي ماكجروير، وديفيد بويد.

كانت كذلك موطناً للعديد من ساحات اليخوت الشهيرة، وقد بدأت (Robertson’s Yard) في إصلاح القوارب في ورشة صغيرة في (Sandbank) في عام 1876 واستمرت لتصبح واحدة من أهم بناة القوارب الخشبية في Clyde، كما كانت السنوات الذهبية لساحة روبرتسون في أوائل القرن العشرين عندما بدأوا في بناء يخوت سباقات كلاسيكية بطول 12 و15 متراً (39 و49 قدماً). قام روبرتسون ببناء أكثر من 55 قارباً استعداداً للحرب العالمية الأولى، وظل الفناء مشغولاً حتى خلال فترة الكساد الكبير في الثلاثينيات، حيث طور العديد من رجال الأعمال الأثرياء شغفاً بسباق اليخوت في كلايد، وخلال الحرب العالمية الثانية تم تخصيص الفناء للعمل الأميرالية، حيث أنتج زوارق فيرمايل مارين بمحركات كبيرة وعالية السرعة (زوارق طوربيد بمحركات وقوارب مدفع بمحرك).

​

​

المراجع

e3arabi.com

التصانيف

تصنيف :طبيعة  جغرافيا  أماكن   الجغرافيا