جوزيف كونراد

جوزيف كونراد ، الاسم الأصلي جوزيف تيودور كونراد كورزينيوسكي ، (من مواليد 3 ديسمبر 1857 ، بيرديشيف ، أوكرانيا ، الإمبراطورية الروسية [الآن بيرديتشيف ، أوكرانيا] - مات في 3 أغسطس من عام 1924 ، كانتربري ، كنت ، إنجلترا) ، هو روائي إنجليزي وكاتب قصة قصيرة من أصل بولندي ، ومن أعماله روايات اللورد جيم (1900) ، نوسترومو (1904) ، والوكيل السري (1907) والقصة القصيرة "قلب الظلام" (1902). خلال حياته كان كونراد موضع إعجاب لثراء نثره وتصوراته للحياة الخطرة فيالبحر وفي أماكن غريبة. لكن سمعته الأولية كصاحب بارع للمغامرات الملونة للبحر حجبت افتتانه بالفرد عندما واجه عدم مبالاة الطبيعة الثابتة ، وحقد الإنسان المتكرر ، ومعاركه الداخلية مع الخير والشر. بالنسبة لكونراد ، كان البحر يعني قبل كل شيء مأساة الوحدة. كاتب يتمتع بمهارة معقدة وبصيرة مدهشة ، ولكن قبل كل شيء يتمتع برؤية شخصية مكثفة ، يُنظر إليه بشكل متزايد على أنه أحد أعظم الروائيين الإنجليز.

الحياة في البحر

منحه بوبروفسكي بدلًا قدره 2000 فرنك سنويًا وجعله على اتصال بتاجر يُدعى Delestang ، أبحر كونراد في سفنه في خدمة التجار الفرنسية. كانت رحلته الأولى مسافرا في مونت بلانك إلى مارتينيك . في رحلته التالية أبحر كمتدرب. في يوليو 1876 أبحر مرة أخرى إلى جزر الهند الغربية ، بصفته مضيفًا على سانت أنطوان. في هذه الرحلة ، يبدو أن كونراد قد شارك في بعض الأعمال غير القانونية ، ربما تهريب السلاح ، وأنه أبحر على طول ساحل فنزويلا ، التي كانت ذكرياتها تجد مكانًا فيها.نوسترومو . كان أول رفيق للسفينة. كورسيكي يُدعى دومينيك سيرفوني ، نموذجًا لبطل تلك الرواية وكان يلعب دورًا مشهورا في حياة كونراد وعمله.أصبح كونراد متورطًا بشدة في الديون عند عودته إلى مرسيليا ويبدو أنه حاول الانتحار دون جدوى. بصفته بحارًا في البحرية التجارية الفرنسية ، كان عرضة للتجنيد الإجباري عندما بلغ سن الرشد ، لذلك بعد تعافيه وقع في أبريل 1878 بصفته عاملًا على متن سفينة شحن بريطانية متجهة إلى القسطنطينية مع شحنة من الفحم. بعد رحلة العودة ، هبطت سفينته به في Lowestoft ، إنجلترا ، في يونيو 1878. كان ذلك أول هبوط إنجليزي لكونراد.

ولم يتكلم سوى بضع كلمات من اللغة التي كان سيصبح سيدًا معروفًا بها. بقي كونراد في إنجلترا ، وفي أكتوبر / تشرين الأول التالي ، سافر كبحار عادي على متن ماكينة قص الصوف في رحلة لندن - سيدني.كان على كونراد أن يخدم 16 عامًا في البحرية التجارية البريطانية. في يونيو 1880 اجتاز امتحانه كزميل ثان ، وفي أبريل 1881 انضم إلى فلسطين ، لحاء يبلغ وزنه 425 طنًا. أثبتت هذه الخطوة أنها حدث مهم في حياته ؛ أخذته إلى الشرق الأقصى لأول مرة ، وكانت أيضًا رحلة مضطربة باستمرار ، زودته بالمواد الأدبية التي سيستخدمها لاحقًا. حاصرها العواصف ، وصدمتها بطريق الخطأ سفينة بخارية ، وهجرها جزء كبير من طاقمها ، ومع ذلك ، تمكنت فلسطين من الوصول إلى جزر الهند الشرقية عندما اشتعلت النيران في شحنتها من الفحم واضطر الطاقم إلى ركوب قوارب النجاة.

تم الهبوط الأولي لكونراد في الشرق ، على جزيرة قبالة سومطرة ، بعد 13 1/ 2- رحلة لمدة ساعة في قارب مكشوف. في عام 1898 ، نشر كونراد روايته عن تجاربه في فلسطين ، مع تعديلات طفيفة فقط ، مثل القصة القصيرة"الشباب" ، حكاية رائعة عن القيادة الأولى لضابط شاب.عاد إلى لندن بواسطة سفينة بخارية للركاب ، وفي سبتمبر 1883 قام بالشحن كزميل له في ريفرسدال ، تاركًا إياها في مدراس للانضمام إلى النرجس في بومباي. أعطته هذه الرحلة مادة لروايته "زنجي النرجس" ، قصة تدهور بحار أسود أناني وموته على متن السفينة. في هذا الوقت تقريبًا ، بدأ كونراد في كتابة أقدم خطاباته المعروفة باللغة الإنجليزية. بين الرحلات اللاحقة درس كونراد للحصول على شهادة رفيقه الأول.

وفي عام 1886 وقع حدثان بارزان: أصبح من الرعايا البريطانيين في أغسطس ، وبعد ثلاثة أشهر حصل على شهادة سيد البحارة.في فبراير 1887 أبحر كأول رفيق له في غابة المرتفعات متجهًا إلى سيمارانج بجاوا. كان قبطانها جون ماكوير ، الذي خلده لاحقًا تحت نفس اسم القبطان البطولي غير الخيالي للباخرة نان شان فيتايفون. ثم انضم إلى Vidar ، وهي سفينة بخارية مملوكة محليًا للتجارة بين جزر أرخبيل جنوب شرق آسيا . خلال الرحلات الخمس أو الست التي قام بها في أربعة أشهر ونصف ، كان كونراد يكتشف ويستكشف العالم الذي كان سيعيد خلقه في رواياته الأولى ، حماقة ألماير ، منبوذ من الجزر ، واللورد جيم ، بالإضافة إلى العديد من القصص القصيرة.بعد مغادرة فيدار كونراد حصل بشكل غير متوقع على أمره الأول. على متن أوتاجو ، مبحرًا من بانكوك ، وهي تجربة كان من المقرر أن يخرج منها قصصه "The Shadow-Line" و "Falk". تولى السيطرة على أوتاجو في ظروف غير مواتية. توفي القبطان كونراد الذي تم استبداله في البحر ، وبحلول الوقت الذي وصلت فيه السفينة إلى سنغافورة ، كانت الرحلة 800 ميل (1300 كيلومتر) التي استغرقت ثلاثة أسابيع بسبب نقص الرياح ، كانت شركة السفينة بأكملها ، باستثناء كونراد والطباخ ، قد سقطت. مع الحمى. اكتشف كونراد بعد ذلك ، الأمر الذي أثار استياءه أن سلفه قد باع تقريبا كل إمدادات السفينة من مادة الكينين.

المراجع

britannica.com

التصانيف

مواليد 1857  وفيات 1924  كتاب ومؤلفون بريطانيون  بريطانيون من أصل بولندي   الآداب