القطار الانزلاقي الهوائي
عندما تم إنشاء أول خط حديدي لقطار تبلغ سرعة سيره 200 كيلوميتر بالساعة بين منطقتي طوكيو وأوساكا اللتان توجدا في اليابان، أصبح هناك رغبة في التخلص من الاحتكاك الذي يحصل بين سكة الحديد ودولاب القطار للتمكن من الوصول لسرعات مرتفعة، ومنذ هذا الوقت كان كان تقدم وتطور بالقطارات وجعلها ترتفع عن السكة الحديدية لتسير في الهواء، حيث تفصل بينهما ثغرة من الهواء تعادل من الناحية الفيزيائية الثغرة الهوائية بين الجزء الثابت والجزء الدوار الموجود في المحركات الكهربائية الشهيرة، وهكذا استبدلت محركات الجر الكهربائية الدوارة بمحركات جر خطية، حيثتساهم في الحفاظ على ثغرة هوائية بين جسم القطار الذي يمتلك ملفاً يمثل الجزء المتحرك، وتمتلك السكة ملفاً يمثل الجزء الثابت لمحركات الجر الكهربائية الخطية.
المراجع
arab-ency
التصانيف
العلوم التطبيقية الصناعة الهواء القطار